Yo, ek is 'n verskaffer van die enjinkilinderblok, en ek het my billike deel van die verkeerde enjin -silinderblokke gesien. In hierdie blog deel ek die tekens wat kan aandui dat u enjinkilinderblok nie uit is nie.
1. Ongewens die enjinprestasie
Een van die eerste tekens wat u dalk opmerk, is 'n ongelyke enjinprestasie. As die enjinkilinderblok verkeerd in lyn is, sal die suiers nie so glad beweeg as wat hulle in die silinders moet doen nie. Dit kan lei tot 'n rowwe ledige. U voel hoe die enjin meer as gewoonlik vibreer as u by 'n verkeerslig stop of net in u oprit gaan luid. Dit is asof die enjin moeilik is om kalm te bly.
Boonop kan versnelling 'n werklike pyn word. Die verkeerde belyning ontwrig die normale verbrandingsproses. Die krag wat deur elke silinder opgewek word, is nie konsekwent nie, so as u op die gas trap, reageer die motor moontlik nie so vinnig of glad soos dit gewoond was nie. U kan 'n gekke gevoel ervaar, aangesien die enjin sukkel om die krag na die wiele te kry. Dit is nie die soort ry -ervaring wat iemand wil hê nie, nie waar nie?
2. Verhoogde enjingeraas
Nog 'n vertelteken is 'n verhoogde enjinsgeluid. 'N Misanale enjin -silinderblok kan allerlei vreemde geluide veroorsaak. U hoor miskien 'n klop of ratelende geluid wat uit die enjinkompartement kom. Dit is omdat die suiers op 'n abnormale manier beweeg en die kante van die silinders of ander komponente tref. Die klopgeluid kan redelik hard wees en is beslis iets wat u nie wil ignoreer nie.
Daar kan ook 'n sissende geluid wees. Dit kan wees as gevolg van 'n lekkasie in die verbrandingskamer wat veroorsaak word deur die verkeerde belyning. Die hoë drukgasse ontsnap waar hulle nie moet nie, en dat sis die geluid van daardie gaslekkasie is. Dit is asof die enjin sy probleme vir jou fluister, maar jy moet beter luister!
3. Oorverhittingsprobleme
Oorverhitting is 'n groot probleem wat veroorsaak kan word deur 'n verkeerde enjin -silinderblok. Die verkeerde belyning kan die koelmiddelvloei binne die enjin ontwrig. Die koelmiddel is veronderstel om om die silinders te sirkuleer om hulle koel te hou. Maar as die blok verkeerd in lyn is, kan die kanale vir die koelmiddel geblokkeer of beperk word.
As gevolg hiervan kan die enjin nie hitte behoorlik versprei nie. U sal die temperatuurmeter op u paneelbord vinnig sien styg. As u nie hierdie probleem aanspreek nie, kan dit lei tot ernstige enjinskade. 'N Oorverhitte enjin kan ander komponente verdraai, en dit is 'n heel nuwe blik wurms. Dus, as u enjin meer gereeld oorverhit as wat dit moet, kan 'n verkeerde silinderblok die skuldige wees.
4. olielekkasies
Olielekkasies kom ook gereeld voor as die enjinkilinderblok verkeerd in lyn is. Die verkeerde belyning kan veroorsaak dat die pakkings en seëls om die silinderblok misluk. Hierdie pakkings is verantwoordelik om die olie in die enjin waar dit hoort, te hou. As hulle beskadig word weens die verkeerde belyning, begin olie uitspring.
U kan dalk olievlekke onder u motor opmerk as u dit parkeer. Of as u die enjinkap oopmaak, kan u olie op die enjinblok self sien. Olie is noodsaaklik om die enjinkomponente te smeer. As u te veel olie verloor, sal die enjinonderdele vinniger begin uithaal, en dit kan lei tot nog meer probleme langs die pad.
5. verminderde brandstofdoeltreffendheid
U beursie sal ook 'n treffer kry as u 'n verkeerde enjin -silinderblok het. Die verkeerde belyning maak die verbrandingsproses deur. Die enjin moet harder werk om dieselfde hoeveelheid krag te produseer. Dit beteken dat dit meer brandstof verbrand as wat dit moes.
U vind dat u meer gereeld reis na die vulstasie. U kilometers - per - gallon (MPG) sal aansienlik daal. Dit is frustrerend om te sien dat u brandstofkoste sonder goeie rede styg. En as u 'n besigheidseienaar is wat op voertuie staatmaak, kan dit regtig in u winste beland.
Waarom hierdie tekens saak maak
Nou wonder u miskien waarom dit so belangrik is om aandag te gee aan hierdie tekens. Wel, 'n verkeerde enjin -silinderblok is nie 'n probleem wat homself sal regstel nie. As u hierdie tekens ignoreer, sal die skade net erger word. U kan eindig met 'n heeltemal verwoeste enjin, en dit is 'n duur herstel.
As 'n enjinkilinderblokverskaffer, het ek gesien hoe kliënte met enjins inkom wat nie herstel is nie, omdat hulle nie vroeg die verkeerde belyningskwessie aangespreek het nie. Dit is altyd beter om hierdie probleme so gou as moontlik op te doen.
Hoe ons kan help
As u een van hierdie tekens ervaar, is dit miskien tyd om u enjinkilinderblok te vervang. Ons, as verskaffer, bied 'n hoë -enjin -silinderblokke van hoë gehalte aan wat ontwerp is om perfek by u voertuig te pas. Ons blokke is van bo -aan -kerfmateriaal, wat duursaamheid en optimale werkverrigting verseker.
Benewens die enjinkilinderblokke, voorsien ons ook ander belangrike motoronderdele. Kyk na onsMotor -subraamgedeelteenMotor -remklapgedeelte. En as u op soek is na 'nEnjinkilinderkop, Ons het jou ook gedek.
As u belangstel om ons produkte te koop of net meer wil leer, moet u huiwer om uit te reik. Ons is hier om u te help om u enjin glad te laat verloop en u voertuig op die pad. Kontak ons vir 'n kwotasie en laat ons 'n gesprek begin oor hoe ons aan u motoronderdele -behoeftes kan voldoen.
Verwysings
- "Automotive Engine Repair Manual"
- "Hoe motors werk" tydskrifartikels